Warszawskie standardy projektowe i wykonawcze dla systemu rowerowego teoretycznie obowiązują od 13 lat . W praktyce urząd miasta wciąż nie zdołał ich przyswoić i wdrożyć. Co gorsza powołany do nadzoru nad całokształtem transportu... »
Od 15 do 30 czerwca 2022 r. możesz zagłosować na projekty zgłoszone do budżetu obywatelskiego na rok 2023. Wśród nich są dobre i ważne projekty piesze, rowerowe, dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego czy zieleni miejskiej. Przejrzeliśmy... »
Dekadę temu Warszawa była innym miastem. Infrastruktura rowerowa była dopiero w powijakach. Nie było dróg dla rowerów w tak oczywistych lokalizacjach jak Świętokrzyska, Jana Pawła II, Jagiellońska, al. Komisji Edukacji Narodowej, Puławska... »
Przyzwyczajeni jesteśmy, choć to bardzo smutne, do różnego rodzaju "rowerowych" przekrętów związanych z unijnym dofinansowaniem. Czasem zwyczajny chodnik magicznie zmienia się w ciąg pieszo-rowerowy, czasem tworzy się drogę dla rowerów... »
Z inicjatywy Zielonego Mazowsza, Instytutu na rzecz Ekorozwoju, Rodziców dla Klimatu oraz firmy Nextbike Polska powstał apel do Komisji Europejskiej o pilne ograniczenie importu ropy naftowej do Europy. Jest on odpowiedzią na strategię... »
Komisja Europejska wraz z wizją odejścia od importu gazu ziemnego z Rosji, tzw. REPowerEU nie przedstawiła ambitnego planu odejścia od importu ropy naftowej, w szczególności w sektorze transportu. Tak długo, jak ropa od Putnia będzie... »
Wojna w Ukrainie trwa od miesiąca, a Unia Europejska nadal kupuje ropę z Rosji. Napisaliśmy apel organizacji pozarządowych do Komisji Europejskiej, aby podjęła odważne działania i wprowadziła embargo na import ropy z Rosji. Decyzje... »
Do dziś (7 marca 2022 r.) można składać uwagi do ponownie wyłożonego projektu planu zagospodarowania rejonu Placu Narutowicza; wystarczy wysłać list elektroniczny. Zachęcamy przy tym do wykorzystania naszych uwag, zamieszczonych poniżej... »
Do Biura Zarządzania Ruchem Drogowym. Nawiązując do projektu modernizacji ul. Marszałkowskiej na odcinku plac Konstytucji - Nowogrodzka, przesyłam następujące uwagi i wnioski: 1. Projekt powinien zostać uzupełniony o odcinek drogi dla... »
Od 2004 r. stowarzyszenie Zielone Mazowsze cieszy się statusem organizacji pożytku publicznego. Oznacza to, że w rozliczeniu podatkowym (PIT) możesz przekazać jeden procent swojego podatku dochodowego na nasze działania, wpisując numer KRS... »
Urząd miasta i podległe mu jednostki specjalizują się od niemal dziesięciu lat w sabotowaniu zmian na Grójeckiej, nie pozwalając nie tylko na realizację ulicy w wersji 2.0, ale nawet 1.1 . Czasem jednak zacięcie w konserwacji... »
Zintegrowane Inwestycje Terytorialne (ZIT) z założenia i z nazwy miały być instrumentem finansującym inwestycję poprawiającą spójność infrastruktury pomiędzy poszczególnymi jednostkami terytorialnymi. W opisie na Portalu Funduszy... »
Warszawski Zarząd Zieleni podpisał dziś umowę na realizację parku linearnego wzdłuż kolejowej linii radomskiej w okolicy ulicy Suwak. Wiadomość w pierwszym momencie wydawała się świetna. Im więcej zdegradowanych obszarów przekształcanych... »
Do Pana Michała Olszewskiego, Zastępcy Prezydenta m.st. Warszawy. Kontrola wnoszenia opłat przez kierowców parkujących w strefie płatnego parkowania została ostatnio znacznie usprawniona, co postulowaliśmy w raporcie sprzed 11 lat . Dzięki... »
Od ponad dekady instytucje odpowiedzialne za stołeczne rezerwaty obsadzają rowerzystów w roli czarnych charakterów odpowiedzialnych za dewastację Lasu Bielańskiego . Niewłaściwe zachowania wąskiej grupy użytkowników rowerów powinny... »
Warszawskie standardy dla systemu rowerowego klasyfikują drogi rowerowe ze względu na spełnianą funkcję. Do obsługi ruchu międzydzielnicowego i ważniejszych powiązań w skali miasta przewidują drogi główne o wyższych parametrach, w tym... »
Warszawa, dnia 11 października 2021 r. Ministerstwo Klimatu i Środowiska ul. Wawelska 52/54 00-922 Warszawa List otwarty w sprawie wsparcia elektromobilności rowerowej w Polsce Szanowni Państwo, zwracamy się do Państwa jako przedstawiciele... »
1. Proponujemy rezygnację z wyznaczania dwóch nowych dróg 11.KD-D i 12.KD-D. Są to drogi dojazdowe do szkół. Stoi to w sprzeczności z polityką miasta prowadzącą do ograniczania możliwości dojazdu samochodami pod drzwi placówek edukacyjnych... »
Przejechanie kilku kilometrów rowerem do pracy czy szkoły wielu osobom wydaje się niemożliwym wyczynem, ekstrawagancją albo lewackim dziwactwem. Czy rzeczywiście? Nasz sympatyk i autor tego tekstu pokonuje codziennie 20 km w każdą stronę... »
Od poprzedniego raportu w kwestii kontraruchu w Warszawie zmieniło się niewiele. W niektórych aspektach nie zmieniło się nic. Kontraruch wciąż wprowadzany jest głównie dzięki projektom Budżetu Obywatelskiego. Brakuje systemowego podejścia... »
Starsze wiadomości - w kronice.
